本文摘要：重庆未来可能基本建设轨道慢线，相接主城区好几个枢纽站。昨天，新闻记者从市国资委获知：依照市人民政府回绝，市城镇建设局、市城建局已经协同大力开展大多数城区一体化整体规划工作中，白鱼基本建设轨道慢线。另外，市城镇建设局、市城建局已经协同大力开展重庆市轨道交通道路网的优化工作，四号线将来可能向西伸延到江北区大农场。 两根轨道慢线相接好几个枢纽站伴随着重庆西站基本建设的前行，有群众在市国资委公布发布电子邮箱facebook，提议在重庆西站增加一条轨道线，相接重庆西站和重庆东站。

重庆未来可能基本建设轨道慢线，相接主城区好几个枢纽站。昨天，新闻记者从市国资委获知：依照市人民政府回绝，市城镇建设局、市城建局已经协同大力开展大多数城区一体化整体规划工作中，白鱼基本建设轨道慢线。另外，市城镇建设局、市城建局已经协同大力开展重庆市轨道交通道路网的优化工作，四号线将来可能向西伸延到江北区大农场。

两根轨道慢线相接好几个枢纽站伴随着重庆西站基本建设的前行，有群众在市国资委公布发布电子邮箱facebook，提议在重庆西站增加一条轨道线，相接重庆西站和重庆东站。市国资委对群众的提议给予了修复：现阶段，依照市人民政府回绝，市城镇建设局、市城建局已经协同大力开展大多数城区一体化整体规划工作中。

在一体化整体规划中明确指出了1条相接重庆东站和重庆西站的轨道慢线，串连南岸区、九龙坡区。这条轨道慢线的确立南北方是如何的呢？群众提议由重庆东站到达，往南至南岸区与巴南区交汇处后，往西越过深圳南山，在二塘立交桥周边跨过湘江相接九龙半岛至重庆西站。市国资委答复，相接重庆东站和重庆西站的轨道慢线南北方与群众所提议的南北方有一定的类似，但最终计划方案还待定，然后以市人民政府发改委的轨道交通道路网各有不同。

另外，一体化整体规划中还白鱼应用轨道慢线方法，将大学城与重庆北站、重庆东站等枢纽站进行交易会。大学城片区住户可根据轨道慢线来回江北区片区。大学城片区已整体规划四条轨道线路除开中环线的轨道慢线和已完工的轨道交通一号线外，大学城片区还将有好几条轨道交通，便捷群众上班。依据重庆轨道交通道路网整体规划，轨道交通一号线、七号线、十三号线、十七号线皆经过大学城，服务项目大学城片区住户的平时上班。

在其中，轨道交通一号线月末二0一二年完工经营，合理地交易会了大学城、沙坪坝、石桥铺、大坪乡、两路口及解放碑等城市中心片区。长期整体规划的七号线、十三号线、十七号线将根据与别的轨道交通转乘的方法，合乎大学城与主城区各片区的比较慢交易会。另外，为了更好地便捷大学城片区住户变慢地到达渝北、江北区片区，相关部门已经充分考虑在双碑整体规划向北伸延的轨道交通线路。大学城片区住户将来可能根据乘坐轨道交通一号线到双碑地铁站，历经一次转乘就能到达渝北、江北区片区。

这条轨道交通线路的最终计划方案将以市人民政府发改委的轨道交通道路网各有不同。主城区整体规划17线1环，等着你托提议现阶段，重庆市区范畴内轨道交通道路网协同整体规划（没有经营、基本建设）的线路共17线1环，总里程数大概780千米。在其中，已经营的轨道交通线路各自为一、二、三、六号线。已经基本建设的轨道交通线路各自为四号线一期、五号线、九号线一期、十号线一期、外环线和六号线主线二期，开工建设线路高达200千米。

到今年，市区将累计完工八线一环轨道交通互联网420余公里。除此之外，轨道交通的发展规划线路各自为四号线二期、七号线、八号线、九号线二期、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线。现阶段，这种发展规划线路已经依据城市的发展务必及主城区各人民政府回绝进行提升调节。例如，市城建局已经科学研究四号线西延期江北区大农场的计划方案。

另外，为了更好地加强南坪片区和茶树片区的交通出行联络，轨道集团公司已经对六号线迎来龙主线和十二号线进行提升，科学研究线路越过铜锣山，加强茶树片区与关键市区联络的计划方案。

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